Пътуването към и от Гърция се е превърнало в кошмар за хиляди българи – не заради международни визи, а заради четири тежки „тапи“, родени от бездействие, абсурдни спорове и хронична некомпетентност на институциите.
Първият абсурд е край Симитли, след тунел „Железница“, където трафикът се задъхва заради надлез на стара жп линия, която не функционира от десетилетия. Вместо да бъде премахнат, опасният надлез със стърчащи арматури и пукнатини все още стои – обект на юридически абсурд между държавата и вече несъществуващ рудник. Съоръжението е застрашаващо за живота, но… решение няма. А хората минават всеки ден под него.
Вторият капан е добре познатото Кресненско дефиле – синоним на задръствания и пропиляно време. Пътуващите висят с часове, а дългоочакваната магистрала остава мираж. Вместо реални действия – поредна отстъпка пред зелените НПО-та и отлагане на проекта за след 2035 г. Екомотивирана блокада, парализирала развитието на ключов инфраструктурен проект.
Третото препятствие е в самия град Кресна – където 30 км/ч ограничение, пешеходни пътеки и 14 кръстовища гарантират невиждан хаос. Задръстванията там започват още от Симитли, а местните и туристите са обречени на пълзящо движение и излишен стрес.
Обещава се обходен път, но засега има само обещания, процедури и протакане. Дори и най-оптимистичният сценарий предвижда забавяне при всяка административна пречка. А ние, както винаги, ще чакаме.
Четвъртата бариера е малко след границата – при „Шел“ и „Лукойл“. Пътят се свива в една лента с нелепо ограничение от 40 км/ч. Причината? Бензиностанции, казина, бизнес интереси… кой знае? Ясното е само едно – без второ платно и ясни действия, тапата ще започва още от гръцка територия.
Ако АПИ и МРРБ не се събудят от летаргията си, българският „Шенген“ ще продължи да бъде символ на разпаднала инфраструктура, безотговорност и все по-ядосани шофьори. За пореден път новините ще започват със „Задръстване в Кресненското дефиле“ – а накрая виновен няма да има.
Източник: ekonovini.bg
